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西安一政府大院供市民免費停車獲贊 后續將開放更多行政單位停車場

2020

/ 06/19
來源:

大眾網

作者:

陳嘉偉

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  大眾網·海報新聞記者 陳嘉偉 西安報道

  目前,西安市機動車保有量已突破360萬輛,而停車問題,不僅考驗著每一位車主,也考驗著城市管理者的智慧。

  為了緩解停車難問題,近日,西安市灞橋區開放政府大院、區住建局大院,讓市民車輛在夜間免費停放。作為城市管理的創新之舉,這一政策得到了不少市民的稱贊。

西安市灞橋區開放區委、區政府大院供市民免費錯時停放車輛

  40余車位供市民免費停放

  新建小區里,車位只賣不租,價格昂貴;老舊小區中,建設時多數沒有專門規劃停車場,車位緊張。把私家車開進政府大院里停放,這件多數人覺得不可能的事情,卻在西安市灞橋區成了現實。

  大眾網·海報新聞記者在西安市灞橋區住建局城建科了解到,為緩解當地夜間停車難問題,灞橋區區委區政府決定,從6月11日起開放區委、區政府大院和區住建局大院,供市民夜間免費停車。

  據了解,西安市灞橋區,尤其是區委、區政府所在地——紡織城街道,老舊小區較多,這些小區在建設時很少考慮停車問題,導致目前車位供應緊張。

  “經過調研,區委區政府首先做出帶頭決定,開放辦公大院,允許私家車夜間停放。”西安市灞橋區住建局城建科工作人員表示。

  據上述工作人員介紹,首批開放的包括灞橋區委、區政府大院30個停車位,灞橋區住建局大院10個車位。

  6月11日,寫有“錯時共享停車單位”的牌子被掛在上述兩個大院門口,夜間免費停車的政策開始試運行。據了解,上述停車位的開放時間為當晚19時至次日7時30分,雙休日及法定節假日24小時開放。

  “車位是先到先得,停滿為止,第二天必須在規定時間前開走,而且還需遵守相應的停放規則,不能亂停亂放,否則將取消再次使用錯時免費車位的機會。”前述工作人員表示,該政策還屬于試行階段,具體細則還會在試行過程中不斷調整,但希望前來停放車輛的市民都能遵守有關規定。

  還將陸續開放其他政府部門大院

  前述灞橋區住建局城建科工作人員表示,除了兩個行政單位,紡織城三棉社區南區和北區,也被設置為錯時共享停車試點,白天允許外部車輛進入收費停車。“早8時至晚17時,收費標準為每小時2元,30分鐘內(含30分鐘)免費,當日下午17時之前必須駛離,未駛離將每小時收取雙倍費用,同時取消共享停放資格。進入車輛必須服從小區車輛停放管理規定,嚴禁占用消防通道、人行通道等,車內需預留聯系電話。”

  “下一步我們還要繼續對灞橋區其他行政事業單位調研,開放更多的大院車位供市民停放。”上述工作人員表示。

  6月10日,西安市公安局交警支隊、西安市城市管理和綜合執法局,開始為期一個月的停車秩序聯合整治行動。

  針對上述聯合整治,不少觀點認為,違停治理很必要,但并不解決根本問題,增加車位供給,合理停放費用才是根治違停的最有效措施。

  而在車位絕對數量不增加的情況下,“錯時共享停車”無疑是好辦法之一,所以灞橋區的做法,也得到了不少市民的點贊。“從數量來講,40個車位并不多,但政府能創造性的解決城市管理難題,而不是一味地處罰,還是非常值得肯定的。”紡織城居民陳先生表示。

  西安市中心城區三年將增加15000個公共停車位

  今年4月,西安市發布《中心城區交通優化提升三年行動方案(2020-2022)》,方案明確了10大工作任務,其中提出增加15000個中心城區公共停車位等。

  在相關新聞發布會上,西安市住建局局長苗寶明介紹,中心城區將用好用足公共停車場建設優惠政策,吸引社會資本參與停車場建設,鼓勵單位利用自有用地增建、臨時邊角地塊插建、老舊小區加建立體車庫。積極探索停車設施共享管理政策,促進社會停車資源有償錯時利用,提升既有停車資源的使用效率,全力解決“停車難”。

  此外,醫院、學校周邊停車問題一直是公安交管部門關注的焦點,同時也是交通管理工作的難點。在上述發布會上,西安交警部門還透露,正在積極配合相關部門以唐都醫院、交大二附院、高新一小及陜師大實驗小學作為試點,初步建立了校警聯動、醫警聯動工作模式,增設路內錯時停車泊位,完善周邊交通設施,開展醫院、學校周邊交通綜合治理工作,推動建立醫院、學校周邊交通綜合治理長效機制。

責任編輯:張明月

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